Ford Galaxy

Ford Galaxy je velký MPV vyráběný Ford Europe. Poprvé byl představen v červnu 1995 a od té doby už se objevily více než tři generace tohoto vozu.

První generace Fordu Galaxy baly navržena jako společné dílo Ford a Volkswagen Group. Vůz se vyráběl v joit-venture AutoEuropa závodu v Palmela v Portugalsku. Je to 5-dveřový vůz s velmi prostorným interiérem, který pohodlně pojme sedm dospělých. Řízení vozu je snadné a také manipulace s vozem je velmi pohodlná.

Zde může být vaše reklama

Nejpozoruhodnější variantou vozu je použití zážehového motoru 2,8 litru VR6 z top verze Volkswagen Golf a 1,9-litrového TDi jednotky koncernu Volkswagen. Zpočátku byl používán jen 2,0-litrový benzinový motor, odvozený od Ford I4 DOHC. V pozdějších letech byla pak tato jednotka doplněna o 2,3-litrový 16-ventilový motor, který se poprvé objevil u omlazeného Ford Scorpio.

Původně existovaly tři úrovně výbavy: Aspen, Ghia a GLX. Nicméně v roce 1999 Ford představil nový LX a Zetec, které nahradily modely Aspen a GLX.

Kabina vozu je vybavena kvalitními materiály a slušnou úrovní standardního vybavení, včetně předních a zadních parkovacích senzorů, Bluetooth, elektrického ovládání oken, dvouzónové klimatizace a vyhřívaného čelního skla. Příplatková výbava zahrnuje USB zásuvku nebo klimatizaci zadní části vozu.

V srpnu 2000 pak došlo k faceliftu, kde došlo k úpravám exteriéru a také interiér byl přepracován.

Druhá generace Galaxy byla představena v roce 2006 na autosalonu v Ženevě. Je větší než jeho předchůdcem a je plným produktem automobilky Ford, bez jakéhokoliv podílu VW Group. Tato druhá generace byla pak vyráběna v belgickém Genku.

Také motory byly použity pouze z provenience Ford, tedy dieselové motory z rodiny Duratorq. Patří sem jednak 74 kW motor s výkonem 100 koní, 92 kW motor s výkonem 125 koní, oba s obsahem 1,8 litru a také 2,0 TDCi verze s výkonem 130 koní a 140 koní nebo 2,2 TDCi verze  pro větší výkon. K dispozici byly také dva zážehové motory, a to 1,6T EcoBoost Start/Stop s výkonem 160 koní a 2,0 EcoBoost s výkonem 203 koní. Pravda je, že 1,6l EcoBoost byl poměrně kritizován jako nedostatečně výkonný.

V únoru 2008 přišel Ford s vozem s vysokou úrovní výbavy, který byl označen jako model Titanium. V podstatě šlo o stejný stupeň výbavy jako Ghia, ale dodává pocit „techno“ úrovně.

Ford Galaxy také nově přišel se spoustou funkcí jako je bezpečnostní osvětlení, systém Quicklear vyhřívaného čelního skla a chlazený odkládací box pro cestující. Jednou z významných funkcí je také FoldFlatSystem konstrukce, který umožňuje sklopit sedadla až na podlahu.

Třetí generace vozu byla pak představena v roce 2014 na pařížském autosalonu a do prodeje šla v polovině roku 2015. K dispozici je ve stejném rozsahu motorů jako jeho sourozenec Ford S-Max, jedním dieselovým a dvěma benzínovými. Benzínový 1,5 SCTi EcoBoost má 160 koní a větší 2,0 SCTi má 240 koní, ale může být spojen pouze s Powershift automatickou převodovkou Ford.

Nejúspornější dieselový motor je 2,0 TDCi Duratorq 120, se spotřebou 5 litrů na 100 km. Motory verze 2,0 TDCi 150 a 180 se dodávají s 6-stupňovou manuální převodovkou nebo Powershift automatickou převodovkou. Výkonnější Bi-Turbo 2,0 TDCi 210 je dodáván pouze s převodovkou Powershift, což umožňuje zrychlení 0-60 mph za méně než 9 sekund.

Třetí generace Galaxy je větší než jeho předchůdce a nabízí kromě zmíněné vylepšené nabídky motorů přepracovaný interiér s mnoha dalšími technologickými inovacemi. Všechny Galaxy přicházejí v základní výbavě se 17-palcovými koly z lehkých slitin ve standardní výbavě, ale ty mohou být rozšířeny na 18-palcová.

Vůz je dodáván ve třech úrovních výbavy, a to Trend, Titanium a Titanium X. Modely jsou však velmi dobře vybaveny již na základní úrovni. Neschází přední mlhová světla, elektricky vyhřívaná a sklopná zpětná zrcátka, duální výfukový systém či parkovací senzory. Kromě toho interiér zahrnuje Ford Sync3 informační systém s 8-palcovým dotykovým displejem, dvouzónovou klimatizaci a systém Quickclear čelního skla.

Střední úroveň výbavy pak nabízí více chromu, LED světla pro denní svícení, natáčecí světlomety, automatické stěrače a světla, 10.1-palcový dotykový displej v kabině, satelitní navigaci i tempomat. Verze Titanium X přináší posuvnou panoramatické střešní okno, zadní kameru, kožené čalounění a elektricky nastavitelná vyhřívaná přední sedadla.

Celkově lze říci, že Galaxy je mimořádně praktické a schopné auto, které je zábavné řídit. Pro rodiny s dětmi, které mají rády cestování je nejnovější Ford Galaxy určitě dobrou volbou. Navíc se tomuto automobilu podařila zdárně překlenout propast mezi komerčním a rodinným použitím, což je obvykle u sedmimístných MPV problém.

Kolik přeplácíte za povinné ručení?

Autopes zjistí Váš aktuální bonus